2026年粗鋼市場深度報導：地緣政治重塑與數位轉型下的新秩序

2026年粗鋼市場展望：結構性調整與地緣政治下的新平衡

2026年全球粗鋼市場正從2025年持續的產能過剩壓力中尋求結構性修復。儘管2025年全球粗鋼總產量（截至11月）較上年同期衰退2.0%，顯示多數成熟市場需求疲軟（如德國衰退9.3%），但隨著兩大關鍵因素在2026年元旦正式生效：中國出口策略的轉變與歐洲碳邊境調整機制（CBAM）進入實質收費期，市場的供需格局正被重新劃定。

分析顯示，2026年粗鋼價格築底的基礎已逐漸穩固，但全球供應鏈的韌性將面臨新的挑戰，特別是在採購成本與交貨週期方面。

一、全球供需情勢與價格波動預期

供應端理性收縮：

2025年全球粗鋼市場持續受到中國大陸的結構性鋼材外溢壓力影響，促使多數經濟體粗鋼產量呈現衰退。然而，中國大陸自2026年1月1日起正式實施的「鋼鐵出口許可證制度」，標誌著其出口策略從單純的產能去化轉向規範化管理。市場預期此舉將有效抑制大量低價鋼材流向國際，特別是亞洲市場（如OCR報告中提到的，有助於減緩國際鋼品貿易衝突，支撐亞洲鋼價築底）。這項政策對於全球供給端的理性化將起到關鍵作用。

價格波動與原料支撐：

儘管國際市場在2025年Q4仍有震盪，但展望2026年，隨著供給端的政策約束，粗鋼價格將獲得更強的底部支撐。雖然LME等國際大宗商品市場的鐵礦砂和焦煤價格在2025年底維持震盪格局，但若全球工業活動和基礎建設需求（特別是美國和印度市場）如預期回溫，原料成本的穩定上移將進一步確立粗鋼成品的價格地板。中長期來看，一旦國際貿易秩序轉趨明朗，且中國出口受到實質管制，粗鋼價格將具備向上修復的條件。

二、地緣政治與貿易壁壘的重塑效應

地緣政治因素在2026年對粗鋼貿易流向的影響將是決定性的：

• 歐盟CBAM正式收費： 歐盟碳邊境調整機制（CBAM）於2026年1月1日結束過渡期，正式進入「收費期」。這項新規不僅納管鋼鐵初級品，更延伸至部分汽車零組件等下游加工產品。這將導致進口至歐洲的高碳排鋼材面臨額外的碳成本，從而加劇全球鋼鐵市場的「雙軌制」發展——低碳/高價市場與高碳/低價市場的區隔將更加明顯。
• 區域保護主義擴散： 以美國主導的貿易防衛架構已然成形，不僅針對中國大陸，並擴散至非FTA國家。墨西哥自2026年調高關稅（稅率介於5%到50%），涵蓋亞洲鋼品，這將迫使亞洲供應鏈對美洲出口策略進行保守調整。全球鋼鐵流通環境顯著收縮，終端採購態度持續保守，尋求區域內供需平衡成為主要趨勢。
• 重建需求潛力： 俄烏情勢有望在2026年出現重大突破，隨之而來的戰後重建計畫將釋放龐大的用鋼需求，主要集中於基礎設施與建築領域。這將為疲弱的全球市場注入活水，特別是對於中東歐和土耳其等地區的鋼鐵製造商，帶來長期訂單支撐。

三、供應鏈韌性與數位化採購的必要性

在當前貿易壁壘高築、地緣政治風險劇增的環境下，全球粗鋼供應鏈的碎片化和不確定性達到前所未有的程度。企業面臨的挑戰不僅是價格波動，更包括：

• 採購困難與長交貨期： 由於進口國實施各種反傾銷和許可證制度，造成鋼材跨國流通成本上升且複雜化，傳統長約的供應可靠性受到威脅，難以快速應對突發性的地區性或規格性短缺。
• 庫存管理壓力： 終端市場需求復甦節奏不一，導致企業必須更精確地控管庫存，避免因囤積高價庫存或錯過現貨時機而影響現金流。

面對高度碎片化且受政策干預的粗鋼供應鏈，傳統的長約採購模式已不足以應對突發性的地區性短缺。因此，**數位轉型已成趨勢，透過像 eMetals 這樣的 AI 媒合平台，業者能更快速掌握全台粗鋼現貨庫存，降低採購風險，**確保在國際訂單回籠時，國內能夠即時匹配現貨需求。這種數位化的解決方案，有效提升了採購效率和供應鏈透明度，是業者在2026年應對市場不穩定性的關鍵戰略工具。

四、國內市場與展望

2025年我國粗鋼產量（1至10月衰退9.6%）反映了全球產能過剩、低價鋼品擾市以及下游用鋼產業需求低迷的壓力。上游鋼廠為維持穩定營運，積極調整策略，直接出口鋼胚半成品以降低庫存壓力。

展望2026年，國內市場的修復主要取決於兩個面向：

• 貿易環境改善： 隨著中國出口管制生效，低價鋼材對亞洲市場的衝擊可望緩解，有助於國內鋼價築底。同時，下游製造業的需求若能在AI應用、電子電機等領域保持動能，將為國內粗鋼市場提供穩定支撐。
• 成本與碳排壓力： 國內鋼廠需持續關注全球原物料價格震盪，並積極因應國內碳費制度與歐盟CBAM的銜接挑戰。財政部對中國、韓國冷軋電磁鋼品的反傾銷調查，也反映出國內產業對抗低價競爭的決心。